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鋁合金升降機在施工過程中為何安全事故頻發(fā)
作者:管理員 來源: 日期:2019-03-14 16:37:56
鋁合金升降機自古代希臘發(fā)明雛形直到二十世紀現(xiàn)代化建設(shè)新時期,其被使用的熱情從未減少。鋁合金升降機在使用時雖給人們帶來了巨大便利,但是安全事故的發(fā)生也一直從未停止過。在進入高科技時代的我們?nèi)绾尾拍鼙苊怃X合金升降機在使用過程中的安全事故?下面為您講解一下。
1、超載使用。這種情況最常發(fā)生,也最容易給鋁合金升降機的安全運行帶來嚴重威脅。
2、導(dǎo)軌式升降機的拆裝使用無專業(yè)拆裝資質(zhì)的人,或者雖有專業(yè)拆裝資質(zhì),但因人手緊缺,便臨時拼湊一些普通員工,在未經(jīng)培訓(xùn)的情況下就實施拆裝,造成拆裝時違章作業(yè),安裝質(zhì)量差,留下重大安全隱患。
3、有拆裝資質(zhì)但無拆裝方案,或雖有方案但簡單草率無針對性,缺乏必要的審批手續(xù),使整個拆裝過程處在無序管理的狀態(tài),安全行為失控。
4、安裝質(zhì)量不高,檢驗不到位,尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差,垂直度嚴重超過允許偏差,或機件安裝間隙超標(biāo)等,這給鋁合金升降機安全的運行留下極大隱患。
5、未進行必要的驗收和試驗程序,就草率的將剛安裝完的鋁合金升降機投入使用,極易引發(fā)各類事故。
6、其他通病,包括不按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置,地面出入口防護棚塔設(shè)不符合要求等。
7、對重裝配不及時,或不按設(shè)計要求裝配對重。這種情況可能會直到導(dǎo)軌架不再加節(jié)時才安裝對重,極不利于升降機的安全運行。
8、操作人員無證施工。司機因故離開駕駛室,未關(guān)閉電源,運料人員擅自駕駛,一旦遇到意外情況,不知所措。
9、樓層門設(shè)置不符合要求。最常見的是層門凈高度偏低和制作材料選用不當(dāng)?shù)仍斐傻陌踩[患。
10、電動升降機使用過程中不按規(guī)定進行定期試驗。按有關(guān)規(guī)定,升降機的限速器使用后,每三個月應(yīng)做一次墜落試驗。但在一些工地上只管使用,不做試驗,一旦限速器失靈將產(chǎn)生嚴重后果。
11、無技術(shù)交底,包括未對作業(yè)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底,施工中缺乏必要的監(jiān)護措施,違章作業(yè)隨處可見。
12、聯(lián)絡(luò)通訊裝置未安裝或沒有及時安裝。導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高,聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時安裝到位,導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò),不僅影響施工進度,而且也給安全帶來了隱患。
知道了安全事故發(fā)生的原因,那我們就有了解決事情的方法。在技術(shù)人員,出廠產(chǎn)品質(zhì)量,操作事項方面等等做好防范,以避免安全事故的發(fā)生。對他人負責(zé),對自己負責(zé),對時代負責(zé)。
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